Issue de la 22ème escadre d'hélicoptères, l'EH 1/67 "Pyrénées" puise ses origines dans la guerre d'Algérie. Dès la fin des opérations en 1962, les deux escadrons qui composent la 22ème escadre s'installent à Chambéry.
- Le premier escadron, le 2/22, a un détachement permanent à Istres.
- Le deuxième escadron, le 3/22, a un détachement à Pau.
- Il y a également Cazaux, cédé par la 23ème escadre de Saint-Dizier.
En 1964, la 22ème escadre est dissoute et se scinde en deux escadrons autonomes :
le 1/68 à Pau et le 2/68 à Chambéry. L'EH 1/68 reprend en 1966 avec l'insigne du léopard rouge, les traditions de l'escadrille "SAL 17" (1914-18) et du GR I/14 (1939-42). Il obtient en même temps l'homologation du fanion de l'unité et le nom de tradition "Pyrénées".
En 1972, l'escadron arrive sur la base aérienne 120 de Cazaux, suite à la fermeture de la base aérienne 119 de Pau.
En 1974, le 1/68 reçoit sa première Alouette III, quelques Alouette II et son premier Puma. Jusqu'alors, l'escadron était doté de Sikorsky H-34, appareil qui avait gagné ses lettres de noblesse en Algérie. En 1975, le H-34 s'en va, alors que l'unité adopte l'appellation d'EH 1/67 "PYRENEES". Les années 70 et 80 donnent à l'escadron de nombreuses occasions de se mettre en valeur. Que ce soit pour des sauvetages sur terre et mer ou des interventions humanitaires (plan Orsec lors des inondations dans le Gers en 1979).
Pour donner une capacité de recherche et de sauvetage de nuit à l'EH 1/67, l'armée de l'air améliore le Puma dès 1986. Les équipements particuliers du Puma SAR autorisent les opérations au-dessus de la mer, de jour comme de nuit. Les occasions d'intervenir se multiplient donc.
L'année 1990 voit l'arrivé du premier Fennec. Une décennie qui va préciser la mission de l'escadron commence. Lors de l'éclatement de la guerre du Golfe, l'EH 1/67 est responsable de la mise en place d'un détachement de deux Puma SAR sur la base d'Al Asha en Arabie Saoudite.
Les équipages y prouvent leur savoir-faire, en participant au sauvetage de pilotes de chasse alliés. Les opérations de Bosnie orientent de manière définitive la vocation de l'unité. En février 1994, le "PYRENEES" installe un nouveau détachement de deux Puma SAR qui passera rapidement à trois à Brindisi en Italie. Au contact des forces spéciales américaines, ce déplacement permet de doter l'armée de l'air d'une nouvelle capacité :
la RESCO (Recherche et sauvetage au combat).
Aventure passionnante, cette difficile mission étant noble par dessus tout, puisqu'il s'agit d'aller récupérer des équipages amis abattus en territoire hostile. Le détachement de Brindisi dure presque trois ans et demi. Il se termine en juillet 1997, après l'évacuation de ressortissants français d'Albanie le 14 mars 1997.
En 1994, participation à l'opération TURQUOISE au RWANDA.
En 1998, la capacité COS (commandement des opérations spéciales) est transférée à l'EH 1/67 de Cazaux suite à la fermeture de l'escadron 5/67 d'aix en provence.
De février à juin 1999, opération TRIDENT en Macédoine.
En 2000, l'EH 1/67 devient un OVIA (Organisme à Vocation InterArmées) pour la mission Resco et accueil des personnels de la marine nationale et de l'armée de terre.
En septembre 2001 est crée la DFSS (Division formation sécurité et sauvetage) afin de donner une pleine cohérence à la formation Resco.
Elle quittera l'escadron en 2006 pour passer sous un autre commandement de l'armée de l'air mais restera co-localisée avec l'EH 1/67 sur la base aérienne de Cazaux.
Rattachée au CFA (Commandement des Forces Aériennes) depuis sa création, il dépend de la brigade " appui projection ".
En 2003, participation à l'opération MAMBA ARTEMIS en OUGANDA et CONGO.
En 2004, opération CARBET en HAITI (détachement opérations spéciales).
2006/ 2007 participation à l'opération LICORNE en côte d'ivoire au sein de la composante Forces Spéciales.
L'histoire récente a confirmé la vocation première de l'EH 1/67 "PYRENEES" : la recherche et le sauvetage, en temps de paix et de guerre ainsi que les opérations spéciales.
Pour accomplir sa mission, l'escadron utilise toujours le valeureux Puma, modifié à plusieurs reprises pour s'adapter à ses différentes missions. Ce successeur du glorieux H-34 a fêté en 2007 ses quarante ans d'existence et plus de trente années au service de l'armée de l'air. Depuis fin 2005 l'escadron a été doté du nouvel EC 725 CARACAL et sa mise en service opérationnelle à été prononcée en Mai 2006. Très rapidement il a été engagé sur un théâtre d'opération (Juillet Août 2006) pour l'opération BALISTE et l'évacuation de ressortissants du LIBAN. Peu de temps après leur retour ils sont à nouveau engagé, en AFGANHISTAN cette fois-ci au sein de l'ISAF.
